开眼界!Piper利用3D打印技术产出第一个飞机产品部件

大开眼界!派珀飞机公司于第二季度宣布,已利用3D打印技术生产出了第一个产品部件,这标志着派珀公司增材制造的开端。

据悉,该部件是气候控制系统中的一个组件,由HP Multi Jet Fusion 4200 3D打印机创建。据派珀飞机公司首席执行官兼总裁西蒙介绍,“派珀近期应用的HP Multi Jet Fusion技术节约了几百个小时的工作时间,尤其节约了某些特定部件高达200%的生产时间。”

自2018年底以来,派珀飞机公司一直在鉴别可以使用该技术生产出的飞机部件,并致力于制造和测试各种非飞行关键部件,最终获得FAA的批准。“通过在生产现场打印零部件而非从供应商处采购,派珀可以根据需求生产部件,控制质量,使派珀从工程设计增速到制造生产,并专注于飞机制造。” 西蒙说道。

此外,派珀飞机公司于2018年第三季度成立了一个增材制造中心,目标就是在制造过程中引入新技术,降低成本。接下来,派珀飞机公司将把3D打印技术的应用扩展到多个部件,在所有产品线中扩大增材制造的应用。

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派珀飞机公司是全球领先的通用飞机制造商,同时也是世界通用航空制造商协会(GAMA)的成员。从世界闻名的“小熊Cub”飞机开始,其创造了通用航空历史上的多个经典机型,取得了出产十四万架通用飞机的骄人业绩。

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通航产业“黑马”!泛美集团订购252架飞机

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泛美航空科技携手二强成立中国首家派珀飞机维修中心

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泛美航空科技获得美国派珀PA-28单发教练机的复装资质

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2019-10-21 查看详情

派珀新型教练机-全面解析

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美国派珀飞机公司(Piper Aircraft Inc.)4月初宣布,其教练机系列增加了两款新机型: 派珀“领航员”100和100i。这两款新产品将以较低的价格进入教练机市场,标配VFR,并拥有和“弓箭手(PA-28)”一样的稳定性和耐久性。

由于教练机市场的迅速增长,客户需要一款价格适中的新型教练机来满足日益增长的飞行员培训需求。为了帮助客户实现最佳的经济效益,派珀积极主动地计划和实施,并且和几个关键供应商密切合作,在“领航员”100系列上采用了几个新部件,比如“大陆“初级 IO-370- D3A发动机,以及标准的双飞行员内部配置—— 佳明 G3X Touch认证航电设备。“领航员”100i增加了一个IFR功能升级包,包括佳明 G3X Touch、GFC500自动驾驶仪、新GNX 375。

派珀总裁兼首席执行官西蒙说:“由于对专业飞行员的需求空前高涨,我们的团队与几家主要供应商紧密合作,提供了这款定价合适、性能成熟的教练机,并能够为不同规模的航校和航空公司提供先进的系统和配置。” “我们很高兴能在我们的培训产品线中增加100系列机型,并且将以其价格为所有运营商提供最优的经济效益”。

新的派珀“领航员” 100 / 100i完善了派珀的教练机产品组合。目前派珀拥有五个型号系列(“领航员”100、“弓箭手”航汽版、“弓箭手”航煤版、“弓箭”和“西门诺尔”),在所有飞机制造商中提供最全面的教练机类型,能满足培训运营商和客户的所有需求。销售数据充分说明了派珀教练机系列产品在业内的受欢迎程度: 自2014年以来,单发派珀“弓箭手”的销量增长了93%以上。2018年,单发“弓箭手”销量同比增长了近50%,而双发“西门诺尔”销量增长了117%。

关于派珀“领航员”100/100i

派珀“领航员”100/100i是为航校提供的专业教练机,将帮助客户减少运营成本,从而降低初始培训课程的价格。其标准配置仪表包括佳明 G3X系统,该配置能够提供玻璃驾驶舱的所有优点,而不需要额外成本。但是,目前国内CCAR141航校的教练机主要采用佳明G1000Nxi系统,这些航校暂时不能使用“领航员”100/100i标配的G500、G3X TOUCH航电进行仪表飞行(IFR)教学。同时,“领航员”100/100i装配首次面世的大陆Primetm IO-370-D3A航汽发动机。任何一款新推出的发动机都需要大量的飞行时间来检验其各项性能,尤其是安全性和可靠性。最后,“领航员”100/100i的原型机将在今年下半年巡回访问美国航校客户,完成设计和取证工作。保守估计,这两款机型批量进入中国市场还需2年时间。

作为派珀大中华区独家代理商,四川泛美航空科技有限公司欢迎广大客户持续关注这两款机型的进展。我们将和派珀飞机公司一起,竭诚为国内航校客户提供最优的飞行培训解决方案。

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2019-04-12 查看详情

派珀初教机ARCHER PA-28全球销售达到空前水平!机位紧张,欲购从速!

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截止2018年12月1日,派珀教练机(Archer PA-28)全球交付量已达89架,2019年的确认订单189架,将是派柏飞机公司近30年来的最高水平。早在今年八月份,派珀公司就宣布,2018年二季度Piper教练机的销售额同比增长了126%,其中单引擎和多引擎教练机都有稳定的订单,并一直持续到2019年第三季度。双引擎Piper“西门诺尔”的销量增长了1.5倍,紧随其后的是“箭”和“弓箭手”,两者的总销量增长了85%。

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四川泛美航空科技有限公司从2018年1月开始,成为美国派珀在大中华区独家代理商,正在国内大力拓展PA-28和PA-44的教练机市场,客户反映热烈。2019年泛美科技将完成这两款飞机国内组装线的落地工作,以更好地提供国内客户的售后服务和航材保障。

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派珀“弓箭手”(Archer)单发四座全金属活塞飞机,是全世界最流行、数量最多的教练机之一,历史上共交付32000多架,被世界上超过三分之二的航校所采用。除了飞行训练以外,弓箭手飞机还可用于私人出行和短途通勤。同时,派珀公司将会加大对航煤版(Archer DX)的投入,2019年开始交付的航煤版(Archer DX)将直接在厂内生产线上完成,这款拥有灵敏反应和高效率的动力装置的飞机将受到更多航校的青睐。

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派珀飞机公司(Piper Aircraft Inc.)总部位于佛罗里达州的韦罗海滩(Vero Beach)。1937年,Piper先生以帮助每个人实现自由飞翔的梦想为初衷,创立了Piper飞机公司,其教练机广泛使用于全球各大航校。到目前为止,派珀累计出产了200多种型号、14多万架通航飞机,成为美国通航飞机的标杆,而Piper先生也被誉为航空领域的“亨利福特”。

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2018-12-23 查看详情

2018年第二季度Piper教练机销售额增长了126%

近期美国派珀飞机公司宣布,与2017年同期相比,2018年二季度Piper教练机的销售额增长了126%。他们的单引擎和多引擎教练机都有稳定的订单持续到2019年第三季度。双引擎Piper“西门诺尔”的销量增长了1.5倍,紧随其后的是“箭”和“弓箭手”,两者的总销量增长了85%。

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Piper飞机继续填充其2019年订单,并将新飞机销售给奥本大学、Epic飞行学院以及犹他谷大学。此外,像Aims社区大学、ATP和华盛顿中心这样的现有客户已经扩大了他们最初的订单,以帮助支持他们日益增长的试点培训项目。对Piper教练机的需求增长,可以直接归因于即将到来的飞行员短缺以及由此产生的对飞行员的需求。 “飞行训练机构选择了Piper品牌,这不仅是因为我们是唯一一家提供全系列培训机型的OEM厂商,还因为我们对飞行培训市场的承诺。”我们希望与我们的客户建立长期的关系,这种关系远远超出了飞机的销售范围,”Piper负责销售、市场营销和客户支持的副总裁Ron Gunnarson这样说。 2018年,派珀将交付超过100架PA-28,这是单引擎教练机“弓箭手”以及单引擎复杂教练机“箭”的组合。除了Piper的PA-28产品的成功外,双引擎的西门诺尔的销量也将达到15年来的最高水平。

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2018年2月2日,四川泛美航空科技有限公司与美国派珀飞机公司签订协议,并从美国派珀飞机公司订购252架飞机,享有其在大中华区独家合作权。

销售派珀的PA-28(Archer )、PA-44(Seminole)、PA-34(Seneca)、M-350、M-500、M-600等6款全球领先的教练机和私人公务机。除了飞机销售以外,泛美航空科技为客户提供飞机融资租赁、航材供应、飞机维修等服务,也为客户提供相应派珀机型的各级飞行模拟器,包括航电实训台、AATD模拟器、固定式模拟器(FTD)等。

2018-08-20 查看详情